2009年12月30日，土木工程系主任王旭带领施工教研室四名教师来到新南站站房工程现场参观学习，上海铁路局南京南站建设指挥部范余华总指挥长热情接待了我们，全程陪同，详细介绍了该项目的建设过程与特点。



      作为一个连接五条高等级铁路的枢纽站，南京南站自立项开始便作为重点工程受到省市部委相关领导的重视――新建铁路南京南站主站房长417米，宽156米，设计15站台28线，建筑总高57.97米，主要由地下二层、地上三层组成，总建筑面积38万多平米；合同总造价超过38亿。它的建成通车将成为南京甚至整个长三角地区的发展地标。



      南京南站项目以“悬空”、“零换乘”、“桥建合一”、“绿色节能”为主要工程特点。工程钢结构大空间安装难度大；正线桥设计标准高，交叉施工组织难度大；耐久性混凝土质量控制难度大等又成为施工难点。工程于2009年4月开工建设，按工期要求将于2011年8月竣工。时间紧、任务重、强度大、难度高。



      本次参观学习老师们首先来到了南京南站站房工程项目部观看了南站建设视频，动画视频制作精良，完美展现了南站的分部分项工程组织建设工序，使老师们对于该项目有了初步的感性认识。而后讲解员带领老师们来到项目沙盘前，配合灯光效果向大家呈现了一个亟待落定的南站新城。紧接着施工教研组的老师走近南京南站的建筑模型，可升降式模型将这个地上地下共计五层的新南站详尽而准确地展现在我们面前，令我们更直观地了解到工程的各部分构造、组成、衔接和功用。



      离开项目部老师们驱车赶到施工现场，还未下车远远地看到工地上硕大的钢制桥柱老师们便开始兴奋地讨论起来，当大家站在南站的正前方，看着已经初具雏形的建筑，听着现场轰鸣的声音，远处数十台塔式起重机有条不紊的在各自的工作半径上下起吊，工人们专注于自己的工种密切配合，繁忙的景象和超大体量的工程震撼着每一个人的心，所有人的感受已经无法拘泥于“不虚此行”，更感叹于国家的发展、国民的富强、技术的创新才得以让这样曾经的梦想付诸今日的实现。